Generator ima obliko odprtega okvirja, celotno napravo pa je mogoče namestiti na trdno kovinsko podlago. Vključuje predvsem dizelski motor, generator, sistem za gorivo, krmilni sistem in hladilni sistem ter druge komponente.
Dizelski motor je osrednja komponenta generatorskega sklopa, ki je odgovoren za izgorevanje dizelskega goriva za proizvodnjo energije in je mehansko povezan z generatorjem za pretvorbo moči v električno energijo. Generator je odgovoren za pretvorbo mehanske energije v električno energijo in oddajanje stabilnega izmeničnega ali enosmernega toka.
Sistem za gorivo je odgovoren za zagotavljanje dizelskega goriva in vbrizgavanje goriva v motor za zgorevanje skozi sistem za vbrizgavanje goriva. Nadzorni sistem spremlja in nadzoruje celoten proces proizvodnje električne energije, vključno s funkcijami, kot so zagon, zaustavitev, regulacija hitrosti in zaščita.
Zračno hlajen sistem za odvajanje toplote odvaja toploto skozi ventilatorje in toplotne odvode, da ohrani delovno temperaturo generatorskega sklopa v varnem območju. V primerjavi z vodno hlajenim generatorskim agregatom zračno hlajeni generatorski agregat ne potrebuje dodatnega sistema kroženja hladilne vode, struktura je preprostejša in je manj nagnjen k težavam, kot je puščanje hladilne vode.
Zračno hlajen odprti dizelski agregat ima značilnosti majhne velikosti, majhne teže in priročne namestitve. Široko se uporablja v različnih priložnostih, kot so gradbišča, terenski projekti, odprti rudniki in oprema za začasno oskrbo z električno energijo. Ne more le zagotoviti stabilnega in zanesljivega napajanja, ampak ima tudi prednosti varčevanja z energijo, varstva okolja, nizkega hrupa itd., in je postal prva izbira opreme za proizvodnjo električne energije za mnoge uporabnike.
Model | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
Največja moč (kW) | 8.5 | 10 | 10,5/11,5 | 11,5/12,5 | 15,5/16,5 |
Nazivna moč (kW) | 8 | 9.5 | 10,0/11 | 11,0/12 | 15/16 |
Nazivna AC napetost (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
Frekvenca (Hz) | 50 | 50/60 | |||
Hitrost motorja (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
Faktor moči | 1 | ||||
DC izhod (V/A) | 12V/8,3A | ||||
Faza | Enofazni ali trifazni | ||||
Vrsta alternatorja | Samovzbujanje, 2-polni, enojni alternator | ||||
Zagonski sistem | Električni | ||||
Prostornina rezervoarja za gorivo (L) | 30 | ||||
Neprekinjeno delo (h) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
Model motorja | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
Vrsta motorja | Enovaljni, navpični, 4-taktni zračno hlajeni dizelski motor | V-Twin, 4-stoke, zračno hlajen dizelski motor | |||
Prostornina (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
Vrtina × gib (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Stopnja porabe goriva (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
Vrsta goriva | 0# ali -10# lahko dizelsko olje | ||||
Volumen mazalnega olja (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
Sistem zgorevanja | Neposredno vbrizgavanje | ||||
Standardne funkcije | Voltmeter, AC izhodna vtičnica, AC odklopnik, Opozorilo za olje | ||||
Izbirne funkcije | Štiri stranska kolesa, digitalni merilnik, ATS, daljinski upravljalnik | ||||
Dimenzije (D x Š x V) (mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
Bruto teža (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |